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文章来源:陈姿   发布时间:2022-01-22 08:04:59

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袁惟仁与陆元琪2002年结婚,林中烙饼2016年离婚,此后,陆元琪独自抚养一对儿女。清醒后转送到台北荣总医院并切除脑瘤,东的循2019年回台东老家长期疗养,2020年又传出在台东老家跌倒撞到头,住进加护病房治疗,此后就没了消息。1998年,何走环为那英写下《征服》《梦醒了》《梦一场》等歌曲。2007年起,出翻多次担任歌唱比赛的评委。

袁惟仁1968年6月生于台湾,1986年,和莫凡成立组合凡人二重唱。中时新闻网等台媒今日(2日)消息称,53岁的袁惟仁长期卧床,眼睛可张开却无法认人,被医生判定无意识状态的植物人。

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报道援引三立新闻网消息称,桂田文化艺术基金会在2021年底前去探视袁惟仁,发现在二姐的照顾下原本瘦到快成皮包骨的他,已经长回一些肉,不过因为2020年时在家中再度跌倒撞到头,紧急送医当时昏迷指数是3,后来渐渐好转来到6,不过状况仍是不太好,回家休养都是靠着二姐照料,每天只能卧床,已无法坐在轮椅上,虽然眼睛能张开,但已认不得人,医生判定他处于无意识状态,因此可算是植物人。报道称,由于袁惟仁治疗及长期照护需要大笔费用,袁惟仁的好友张宇还号召游鸿明、莫凡等艺人,创立小胖基金协助募款,希望通过星友们的帮助,可以让袁惟仁在老家无后顾之忧地复健。报道称,台湾知名音乐人袁惟仁(小胖老师)2018年因在上海跌倒,头部受伤引发脑溢血中风,在上海当地的医院治疗62天,同时还被查出脑部有肿瘤。1996年-2004年期间,袁惟仁为S.H.E、动力火车、齐秦、迪克牛仔、熊天平、许美静、许茹芸、郑秀文、陶晶莹、张美琦、刘若英、张智成等歌手担任专辑制作人

点击进入专题:新型冠状病毒肺炎疫情新闻热点精选新闻多看点。原标题:浙江舟山新冠病毒核酸检测异常样本经复核为阴性据央视新闻客户端消息,1月2日17时40分,舟山市新城区域发现一例新冠病毒核酸检测异常样本,经对当事人双采双检复核,核酸检测结果为阴性中风险地区实行封闭管理,限制人员流动,最大限度严防疫情风险传播。原标题:河南省禹州市三地调整为中风险地区据央视新闻客户端消息,1月3日,河南禹州市新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控指挥部发布关于调整部分区域疫情风险等级的通告(2022年第1号)。

二、其他地区为低风险地区。根据国务院关于应对新冠肺炎疫情分区分级防控工作要求,经许昌市疫情防控指挥部同意,禹州市疫情防控指挥部决定,调整部分区域疫情风险等级:一、自2022年1月3日起,火龙镇刘沟村、夏都街道华庄社区、夏都街道欧亚陶瓷有限公司调整为中风险地区

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12月,小鹏P7交付7,459台,全年累计交付60,569台,占全年总交付量的62%,小鹏P5在今年10月开启规模交付后持续爬坡,12月交付5,030台创下新高,小鹏G3系列产品年累计交付量29,721台,从这里看可以看出,小鹏的主力产品依然是P7,占总交付的62%达到了6万多台,对于小鹏来说比较欣慰的是当年花重金打造的P7在产品上受到了认可,但P7越多人买,其实就会多一个问题点,我们都知道,小鹏主打的是智能,也就是辅助驾驶和智能座舱,特别是辅助驾驶这是小鹏的核心,但我们都知道小鹏的辅助驾驶的精华是NGP,特别是即将推送的城市NGP,这是直接对标特斯拉FSDBeta的功能,但问题在于小鹏P7的辅助驾驶硬件是无法满足城市NGP的,这就带来一个问题:等到城市NGP推送后,小鹏如何应对新购车的P7车主的质疑,质疑小鹏辅助驾驶的功能复用性低,处在第二名的是理想,12月交付14,087辆,1-12月累计交付90,491辆,这个数据确实很夸张,要知道理想可就理想ONE这一款在售车型,取得这一成绩很显然产品很重要,理想ONE增程的路线让自身可以横跨纯电和燃油两个市场,而且理想用了一个越级的产品,下层的价格,结果就是,理想ONE一款产品支撑起了一家美股上市公司,排在第三的是蔚来,蔚来12月交付量也突破万台,但相比小鹏和理想数字上却要少点,也是因为这样很多人说蔚来不行了,蔚来12月交付降低主要有几个原因:一,芯片问题的影响可能很多人说,芯片不是每一家都有影响吗,这句话本身是对的,但如果具体来看则不同,蔚来全系3款在售产品,而且三款产品的辅助驾驶硬件配置一致:EyeQ4+NXPS32V,而小鹏主要是英伟达,而P5也是下半年才发布和交付,理想则是切换到了地平线的J3,为什么说这些,因为NXP的产能其实一直都处于紧张状态,就在近日,NXP原厂向客户发布警示公告,提醒客户Q4季度抓紧备货以迎接2022年Q1季度的缺货浪潮,就目前而言,MK系列的供应情况已出现较大缺口,大部分客户的订单排期已延到了2023年,MPU、MCU和时钟芯片的部分交期长达78周,KEAN系列从Q3季度开始就已经严重缺货,NXP给出的平均交期都在52周左右,还有部分物料甚至尚未有交期,结果则是,虽然整个行业都是缺芯片,但相比小鹏和理想,蔚来在核心芯片上缺的更多,二,产线改造李斌和秦力洪其实在公开场合都说过,蔚来有订单只是没交出去,原因是:产线改造,今年年初,江淮蔚来先进制造基地启动生产线整体升级。原标题:12月新能源销量数据总结:蔚小理的「得」与极氪、威马的「失」在2022年的第一天,国产新能源汽车品牌开始陆续公布了自家的12月份销量和全年累计销量,在各家的销量数据中,我们可以看出几点:新能源汽车的头部效应开始进入第二阶段:规模化,新能源汽车在各个细分市场的覆盖更完善,蔚小理的「得」与极氪、威马的「失」,新能源汽车的头部效应开始进入第二阶段:规模化,新能源汽车在各个细分市场的覆盖更完善,蔚小理的「得」与极氪、威马的「失」,下面我们就从销量上,来聊聊这几个问题,1有意思的销量排名不知道从什么时候开始,新能源汽车品牌自己发销量数据也变成了相互模仿的对象,当然这样也有好处就是每个品牌可以加很多有利于自身「排名」的定语,而我们针对目前已经公布销量数据的几家新造车品牌,由12月份交付量从高到低做了个表格,如下:品牌12月1-12月小鹏16,00098,155理想14,08790,491蔚来10,48991,429哪吒10,12769,674零跑7,80743,121威马5,06244,157极氪3,7966,007创维3,409-岚图3,3306,791这组数据比较有意思,在意料之内,却也在意料之外,展开全文意料之内是国产前三依然是小鹏、理想、蔚来,并且月销均突破万台,意料之外这是哪吒和零跑超过威马和极氪这么多,虽然极氪的交付时间较晚,但极氪确实低于市场的预期,小鹏的数据亮眼,拿下了双第一:12月份单月第一和全年累计第一,首先这个成绩肯定是了不起的成就,做为一个新品牌虽然没有突破10万辆的大关,但这个交付依然能表达小鹏产品上的竞争力,小鹏目前的产品线是,G3i主打15万元紧凑级SUV市场、P5主打紧凑级轿车市场、P7主打中型轿车,也就是说,小鹏依托10-30万的价格区间所打造的产品支撑了小鹏超9.8万辆的体量,但这里面却有一个隐藏的问题,看看小鹏成绩单核心重点:12月,小鹏P7交付7,459台,全年累计交付60,569台,占全年总交付量的62%,小鹏P5在今年10月开启规模交付后持续爬坡,12月交付5,030台创下新高,小鹏G3系列产品年累计交付量29,721台。电动车门开启时容易磕碰,开启逻辑不人性化,这是我们根据网上,公开报道的事件做了一个整理,首先说明一点,其实在交付前的那些「翻车」事件都不是由于极氪真的出现了欺骗消费者,比如,电机事件极氪其实在一开始就是有两个电机供应商,在出现用户疑问后解释清楚即可,再比如,EC天幕和电动门其实都是成本很高的配置,但问题在于,极氪在这些问题出现后的一系列沟通操作是让消费者反感的原因,极氪从领克独立之前,之后,市场对它的期待非常高,这个拥有出众外观,出色性能的车俘获了一大批粉丝,但经过这些事件以后极氪消耗了太多粉丝的耐心与信心,极氪00112月销量3796辆,数字看上去还可以,但你要知道这一款超5米,价格在25-30万的轿车,简单说就是,001的销量应该远大于此才对,而极氪失去的其实不只是销量,最重要的是那些本来非常支持极氪的车主或者准车主的反水,这句话简单说就是,「当一个偶像选手的粉丝不在爱你,甚至在吐槽你的时候,你就很危险了,这种一朝建立的品牌优势,一夕间就没有了,等到再想建立就需要付出以前数倍的成本,」一个问题:威马是一家怎么样的车企?现在来看这个问题确实不好回答,我们都知道威马是新造车里最早实现产品交付的,而且在当时交付量一度比蔚来还高,可到了2021年,威马的全年总交付量也只有44,157辆,看到这个数据你肯定会说,还可以,你要知道月销5000台已经成了威马难以突破的天花板了,而且这还是整个新能源市场体量逐渐变大的情况下,这里还有一个重要的是,威马的新车针对私人用的比例没有运营车辆购买的多,说明一下,运营车辆有一部分也是私人购买,但他们购买的目的就是跑专车营运使用,这对威马来说可能是一个不太健康的模式,我们知道BYD和滴滴都有针对营运打造的产品,包括小鹏也有,随着这些车辆的陆续下线威马这样的产品就会失去优势,因为那些车是专门为营运研发,而威马本质上还是在打造家用乘用车,这两者的需求和特点完全不同,威马的问题,单拎出来就是一篇3000字的文章,所以我们现在探讨威马是一家怎么的公司会比较困难,那我们说威马在这一年失去的是什么呢?威马失去的是:「机会」,一个可以和蔚小理持续竞争下去的机会,一个打造爆款产品的时间机会,一个重新获得用户信任的机会,一个建立下一阶段「智能化」竞争力的机会。为尽量减少对生产的影响,自9月28日起,蔚来与江淮利用国庆假期等时间完成对车身、涂装、总装车间等的关键改造,其中,车身车间新增101台机器人,并对408台机器人进行软件程序和节拍调整,同时加装高强度钢铝混合工艺车身产线,总装车间新建2条生产线,并进行了在线工装设备升级,此外,建设中的全新涂装车间也在按计划推进,蔚来透露,目前工厂年产能为12万台/年,整体升级完成后将达到24万整车及零部件年产能,也就是说,明年整个产能释放后,再加上ET7和ET5,大概率蔚来会有一个集中式的爆发,还有一个重要的点也需要知道,蔚来虽然在12月销量环比下滑,但蔚来却是产品单价最高的新造车品牌,蔚来的平均开票价已经超过奔驰,而且蔚来自交付以来累计交付新车167,070辆,仍是目前交付量最高的新势力,哪吒和零跑的交付表现几乎无可挑剔,在失去先发优势的情况下,二者居然能闯进新造车前五,之所以说无可挑剔是因为,它们各有特色:哪吒汽车:哪吒目前有两款SUV在售车型,一款即将发售的轿车,SUV车型主打5-15万元级别,在这个级别里哪吒主打「实用」、「性价比」,哪吒UPro15万级别,续航可以达到610km,空间可以做到同级别数一数二,零跑汽车:零跑和哪吒一样,都是将一个卖点持续放大,一款TO3贡献了38463辆,这个背后的核心就是「性价比」,以T03为例,是你在8万以内可以找到的配置最高的之一,哪吒汽车:哪吒目前有两款SUV在售车型,一款即将发售的轿车,SUV车型主打5-15万元级别,在这个级别里哪吒主打「实用」、「性价比」,哪吒UPro15万级别,续航可以达到610km,空间可以做到同级别数一数二,零跑汽车:零跑和哪吒一样,都是将一个卖点持续放大,一款TO3贡献了38463辆,这个背后的核心就是「性价比」,以T03为例,是你在8万以内可以找到的配置最高的之一,看到这我们就可以回答开头的前两个问题了,什么是头部效应的第二阶段?再聊之前,我们看什么是第一阶段,一个新品牌,从研发、生产、销售上必须要整体打通,形成一个自我体系的闭环,诞生的产品必须要有「爆款潜质」,而「蔚小理」的上市其实已经印证了第一阶段的完成,而具备爆款气质的三个产品是,P7、理想ONE、ES6,所谓第二阶段其实是由爆款产品打造出来的规模化能力,规模化能力其实很容易被理解成「卖的多」,当然,这是一个现象,但其实「规模化」是对一家车企综合管理能力的检验,规模化要求车企必须具备,体系研发迭代能力、供应链管理能力、规模生产能力、渠道打造能力以及规模服务能力,这些能力的逐渐完善才能让蔚小理在头部的位置做的稳和做的久,直接行业洗牌的完成,而且新能源汽车市场的产品线的铺设已经趋于完善,从小型车到A级再到B级别,甚至是C、D级别,蔚小理的产品线已经覆盖的差不多,而且它所覆盖的都是大市场、大需求的领域,后入者如果想要竞争必须要打造出符合市场的爆款还要直面已有的蔚小理的产品,这就是先发优势。2「得」与「失」在讲「得」与「失」之间,我先要表明一个观点就是,从目前的新能源的渗透来看,行业整体的发展是肯定的,但在过程中我们可以可能到有后来居上者,也有中途掉队者,从目前的这几家数据来看,蔚小理是比较健康以及爆发力最大的三家,哪吒和零跑虽然销量有所突破,但我认为它们依然没有度过危险期,哪吒和零跑目前的还是在用「价格」来影响用户的购买决策,简单说就是便宜、性价比高,而如果哪吒和零跑不能有一款吧解决了刚需的产品,其实未来的风险并没有降低,蔚小理最大的优势是他们已经从「电动汽车」的竞争切换到了「智能化」的竞争,相比于这三家哪吒和零跑显然还没做好准备,因此,对于哪吒、零跑、创维、岚图来说,他们需要找到自己的生态位,深入扎下去在顶级公司完善体系能力之前,迅速建立自己的资金池和爆款产品,这类公司处于中游位置,有爆发雏形,但总是等不到爆发的时刻,蔚小理的「得」这就是为什么标题所说是蔚小理的「得」,那它们在这一年里得到的是什么呢?商业是「理性和感性」价值相加的结果,理性上,通过几年的发展蔚小理解决了生产、自动驾驶等等一些技术上的问题,有了这些基础,才有了它们高爆发力的原始动力,一切和企业经营相关的都可以看作是「理性的价值」,而感性价值来源于用户,你会发现不管是蔚来还是理想或者小鹏都是经历过了一代产品的迭代后才有了新的爆款,小鹏是G3,蔚来是第一代ES8,理想是第一代理想ONE,经过2021年这一年的打磨,蔚小理得到的是:占领了用户心智,而蔚小理正在成为用户对比其他车企的参照物,这就是我们常说的群众基础,这也是未来它们的立足之本,他们会因为用户的对比而持续打造更好的产品,也能因为打造好产品引领用户,因此,他们得到的是革命的武器,也就是「群众基础」,极氪、威马的「失」「极氪是一个新品牌,但极氪不应该犯一个新品牌的错,这句话是不是对极氪太苛刻了?显然不是,极氪是一个新品牌没错,但极氪是拥有吉利背景的新品牌,是由吉利汽车集团董事长安聪慧亲自挂帅担任CEO的品牌,简单说就是,极氪拥有吉利汽车在研发、制造、供应链、渠道的全部资源,还有吉利控股公司的资本支持,甚至还有沃尔沃的部分影响,极氪一开始就是「王储」般的存在,所以它不应该犯错,也不能犯错,但很遗憾,极氪不光是犯了新品牌的错,甚至只多不少,极氪「翻车」的故事主要有两个阶段:一,交付前细数极氪的「翻车」事件:换电机供应商,其实极氪本来就是两个电机供应商,但自己却没说清,由于2021年的产能已经预定完毕,所以小程序上显示的价格是2022年补贴前的零售价,实际补贴退坡后售价为27.14万元,也就是说,在6月15日-7月31日订车的用户,下定后实际价格上涨0.54万元,与此前官宣价格不同,减配风波,消费者认为自己下定时极氪官方说是标配,下定完后便选配,全景天幕,EC天幕颜色为灰黑色与网络上曝光的真车照片的蓝色天幕不符,当车主提出质疑和不满后,官方却并未做出正面回应,而是「悄悄删除和修改EC天幕存在较大争议的演示动画等」,发霉的月饼,本来是好心极氪为车主准备了中秋礼品,但月饼却是发霉的,这让消费者对极氪的印象跌至冰点而在新兴品牌中以小鹏、理想和蔚来为代表的车企,恐怕蔚来无法与苹果对抗,而同样都是手机品牌跨界造车的小米,虽然跟苹果的思路一脉相承,但由于在手机进军高端市场频频失利的情况下,造车大概率也主打中低端性价比市场,想要如手机一样在高端市场直接对标苹果,恐怕还有很远的路要走,。

原标题:谁是苹果造车路上最大障碍?比亚迪、特斯拉还是双小理蔚自从全球汽车从传统燃油转向新能源方向后,最近十年汽车领域可谓最热闹的十年,首先是传统车企纷纷开启自身向新能源的转型之路,其次是全球迅速冒出数百家新能源汽车品牌,随后是各大手机厂商、互联网企业、房地产企业等各路资本纷纷布局新能源领域,起初,由于市场对新能源的期待值过高,使新能源汽车新秀们融资顺利,开启了一波造富运动,而各大企业跨界造车也使自身公司的市值达到了前所未有的高度和市场关注度,但随着技术的局限以及市场的理性回归,新能源汽车新秀们能够突出重围活下来的寥寥十几家,而很多跨界造车的企业开始受到反噬,轻则砍掉或者出售新能源汽车业务,重则导致整个公司濒临破产,但这依然无法阻止有些公司对新能源汽车的狂热,凭借自身雄厚的资本,以及想要把自身现有业务与新能源汽车捆绑获取更大利益的野心,仍然耗资数百亿布局新能源汽车领域,比如国内著名的手机厂商小米,国外著名手机厂商苹果,众所周知,苹果对手机供应链的管控是出了名的严格,这一原则似乎也在造车上得以延续,2021年1月韩国媒体报道称:苹果早在2018年就开始与现代汽车商谈合作造车的事情,当时造车计划在苹果内部称为泰坦计划,但是目前来看,这一计划进展的并不顺利,展开全文内部人士表示:苹果希望由自己从全球各地采购自行设计的主要汽车部件,最终交给现代或者旗下子公司起亚来进行组装,然后在美国出厂,但现代汽车希望一切都使用自身的供应链,不愿意变成富士康那样的代工厂,而且与苹果合作对自身旗下高端子品牌捷尼赛思(Genesis)的形象树立没有任何帮助,预计也并不会获得巨大的回报,再加上现代素来没有开放合作的传统,一旦与苹果合作,可能在文化融合上也会遇到很大挑战,对公司未来的发展规划有较大影响,所以现代目前已经终止了与苹果的相关谈判,2021年2月,韩国媒体称,苹果在与现代谈判破裂后,已经在与日产接触,希望可以达成合作共同生产AppleCar,但双方短暂的接触之后谈判就陷入了僵局,原因与现代差不多,日产希望与科技公司合作,以适应自身向互联网汽车和自动驾驶方向转型,但并不希望自己成为汽车界的富士康,与科技公司的合作,必须是技术和服务来适应日产的产品,而不是日产去适应科技公司的技术和服务,2021年4月,韩国媒体再次报道称:苹果目前正在与LG公司协商共同造车事情,且双方的合作方案已经接近谈妥,LG虽然没有整车造车经验,但LG旗下的显示、化学、能源解决方案等子公司目前均在苹果的供应链中,所以一旦双方达成合作,苹果并不需要担心供应链的问题,LG自从放弃手机业务之后,公司急需其他业务来填补企业对业务增长的需求,而与苹果的合作,将会让LG从汽车零部件等相关业务中取得不错的业绩,此前LG曾向通用汽车和特斯拉提供过电机、电池等零部件,但在业界的影响力并不大,因此LG急需与苹果达成合作,提高自身在汽车界的地位,苹果造车一直颇受手机界、汽车界和众多粉丝消费者的关注,近十年来也多次传出不同版本的造车计划,但苹果均无正面回应过,但随着新能源汽车技术的日渐成熟,苹果造车似乎真的只剩下时间问题了,甚至在去年年底时,有消息传出2024年苹果将发布旗下首款车型,目前在新能源汽车领域,特斯拉是当之无愧的老大,无论是技术、销量还是品牌知名度,都是行业内首屈一指的品牌,随着新能源汽车品牌及车型的增多,在一定程度上蚕食了特斯拉的市场占有率,但任何一个品牌想要彻底撼动特斯拉都是非常困难的,而苹果未来一旦量产出车型,相信特斯拉将会是其最大的障碍,在国内,比亚迪可以说是新能源汽车领域的老大,也一直与特斯拉对标,在电池和混动技术上也是行业领先者之一,最近两年比亚迪新能源车型在销量上也是赶超特斯拉,并且其他品牌甩在身后,但由于受到品牌定位的影响,始终没能够进入高端市场,不过,随着技术的加持,比亚迪开始冲击高端市场,但如果苹果在2024年发布量产车型,那么在高端市场留给比亚迪的时间不多了,传统车企虽然在品牌上占据一定的优势,但在新能源领域并无法将这些优势转化成为销量,一个是技术上不如新兴品牌先进,另外一个就是传统燃油车成为了一个包袱,使传统车企的转型并不轻松顺畅原标题:特斯拉2021年全年交付量达93.6万辆四季度销量史上最佳1月3日,美国当地时间周日,特斯拉公布其全年销量,数据显示,特斯拉2021年第四季度交付了30.86万辆电动汽车,打破了之前的单季度纪录,2021年,特斯拉共交付了936172辆汽车,同比2020年的499647辆增长了87%,这一数据也超出了此前所有分析师的预计,2021年第四季度,Model3和ModelY的交付量为296850辆,全年为911208辆,而特斯拉的旗舰车型,特斯拉ModelS和ModelX的销量低于公司全年总交付量的3%,2021年第三季度,特斯拉共交付241300辆,是特斯拉之前表现最好的一个季度,华尔街分析师此前预计,特斯拉第四季度的交付量为26.7万辆,2021年全年的交付量约为89.7万辆,但2021年全年,特斯拉克服缺芯、疫情等困难情况,交出了史上最佳交付纪录,四季度交付量破30万,而在中国市场,特斯拉已经连续多月,批发量突破5万辆,截止到11月30日,特斯拉上海超级工厂在2021年度交付量已突破40万辆,达到413283辆,中国市场已经成为特斯拉全球最大的单一市场,

原标题:12月汽车投诉排行榜出炉,这款车蝉联冠军,时间过得真快,转眼一年又过去了,众所周知,每年春节前都是购车的旺季,很多人都想为辛苦了一年的自己送上一份礼物,风风光光地过一个春节,对于想要在年底买一台新车回家的消费者们来说,当然是选质量好、投诉少的,谁也不想买了车后就成了4S店的常客,车轱辘话在此为大家奉上最新一期的投诉排行榜,给想要买车的你做个参考,那些投诉多的车购买前一定要慎重,12月份,长城汽车的欧拉好猫继11月摘得投诉榜冠军后,12月蝉联,并且以2273个投诉,夺得年度投诉冠军,欧拉官方对外宣称,欧拉好猫所配备的是高通八核芯片,后被车主发现实际上欧拉好猫所配备的是2016年英特尔发布的四核芯片,这样一来直接导致车机反应速度很慢,运行卡顿,而且不兼容很多目前的主流App,这一下小姐姐们不开心了,直接就将其送上了热搜,厂家企图通过冷处理的方式让舆论降温,态度始终不能让人满意,包括撤销宣传、解释原因、给予补偿等等,然而纸终究包不住火,展开全文说实话,真是该,作为自主品牌的佼佼者,长城汽车近年来的发展我们有目共睹,可不能因此就飘了呀,很意外,排在投诉榜二、三、四位的是来自吉利旗下的几何EX3功夫牛、星瑞和博越,几何汽车号称是吉利汽车旗下的高端新能源品牌,不过虽然号称高端,不管是几何A、几何C,还是几何EX3功夫牛都是油改电车型,几何EX3功夫牛是一款小型纯电SUV,在11月份正式上市,新车补贴后指导价分别为5.88万和6.88万元,不过该车上市之后,一些车主已经交钱下定,但是迟迟等不来提车,于是车主选择集体投诉维权,而销售和厂商也是各种拖延,投诉也不回复,星瑞的投诉问题主要是车机系统的卡顿问题,网友表示其硬件存在启动慢,运行卡顿死机的问题,吉利博越的问题其实也是老生常谈了,部分网友表示其油箱护板存在行为,此外还有影音系统故障、前雾灯和换挡杆指示灯与宣传片不符等问题,宋PLUS新能源本月再次上榜,主要投诉问题依然是承诺不兑现,提不到车等,此外还有影音系统故障、转向系统抖动,刹车偏软等。轩逸是轿车销量排行榜的霸主,其问题反馈量比较大也能够理解,12月份主要投诉问题有变速箱异响、变速箱无法加速、变速箱滑阀箱故障等老问题,再说几句汽车行业,一直是消费者维权的重灾区,每一个投诉的背后,一定有着一个无奈、无助的消费者,作为大众消费品,汽车产品质量一直是消费者最为关注的问题之一,每年都有不少车主因为产品质量问题踏上艰难维权路,

原标题:足协技术总监:我不关注文身的事在这我只关心足球北京时间1月3日消息,据比利时媒体《sporza》报道,日前足协技术总监比利时人克里斯-范普维尔德接受了专访,在访谈中克里斯谈到了自己在中国工作的感受以及最近发生的一些事情,近日,体育总局下达了文身禁令,这则新闻已经传遍了全世界,不过足协技术总监克里斯却表示:我刚刚结束了两周的假期,但是那些也是外在的问题,我不关注这些事情,我在这里只是负责足球的内容,有时你们在西方也会发现一些令人疯狂的事儿,就是这样,我在这里工作得很好,在这里很开心,克里斯在2018年世界杯后与中国足协签下了一份为期四年的合同,克里斯表示:我的合同将在2022年11月底到期,然后我们拭目以待吧,我认为我在这里工作很受欢迎,但我知道足球行业是如何运作的,所以我只专注于下一年,几年前,很多大牌球星为了钱来到了中超,不过现在有了限薪令,可以说中国足球的泡沫破灭了,谈到这点,克里斯表示:我认为这是一个优势,中国本土的年轻球员有了更多的出场机会,我5年前说过,中国足球想要发展,必须要那些可以在中国长期工作的人,他们必须专注于中国球员和教练员的训练,有太多球员来这就只是为了发展他们自己、赚钱,收入和支出比出现不健康的情况,这些差异总是需要被调整,这是不健康的,特别是疫情之后,所以足协高层决定让足球环境再次变得健康,克里斯还谈到了年轻球员的崛起:比如莱科执教的上海海港队,他们现在有一名21岁的前锋(刘祝润)能够出场比赛,还有与费莱尼同队的一名23岁前锋(郭田雨),他同样也是国家队球员,这里非常尊重比利时足球,在中国这样一个巨大的国家,他们将比利时视为先驱,这让我非常自豪,在中国,最有名的比利时球员就是费莱尼了,他带领山东泰山获得了2021赛季的中超冠军,谈到费莱尼,克里斯说道:他在这里备受推崇,他是山东泰山队的队长,这件事情意义重大,费莱尼是职业球员的典范,在他的带领下球队会更上一层楼,他不仅在场上付出了100%的努力,还与高层讨论过对中国足球发展很重要的事情,我也和他讨论过,他在这里很开心,奥斯汀在声明中称:我休假在家出现了轻微症状,今天要求做了新冠病毒检测,结果显示呈阳性。

奥斯汀还说,他已将检测结果告知其团队成员以及美国总统拜登。原标题:美国国防部长奥斯汀新冠检测呈阳性将居家隔离5天美国国防部长劳埃德·奥斯汀(资料图)海外网1月3日电据俄罗斯卫星通讯社最新消息,美国国防部长劳埃德·奥斯汀新冠检测呈阳性。美国国防部官网2日发布了一份奥斯汀的声明,确认了这一消息马德里竞技联赛主场2-0完胜巴列卡诺的比赛,主队前锋科雷亚包办了球队两个进球,曼联联赛主场3-1击败伯恩利的比赛,C罗表现出众,打进1球助攻1次,西汉姆边锋鲍恩过去一周两场比赛发挥出色,他先是送出2次助攻且制造1个点球,帮助球队客场4-1横扫沃特福德,随后又在西汉姆客场3-2击败水晶宫的比赛中制造了一个点球,水晶宫联赛主场3-0大胜诺维奇的比赛中,主队前锋爱德华打进1球助攻2次,他随后又在周末联赛打进一球,但未能帮助球队取胜,水晶宫主场2-3不敌西汉姆,波尔图联赛主场3-1击败本菲卡的葡超榜首大战,主队前锋特雷米发挥出色,他先是策划了球队先拔头筹的第一球,然后打进了锁定胜局的第三球,塞尔塔联赛客场2-0完胜贝蒂斯的比赛中,客队前锋阿斯帕斯梅开二度,。

原标题:周最佳:德布劳内助曼城连胜MVP携C罗领最佳阵过去一周,尽管经历了新年,但欧洲足坛仍然精彩缤纷,英超赛场上迎来一周双赛,曼城先是客场1-0小胜布伦特福德,然后客场2-1逆转阿森纳,利物浦先是客场0-1不敌莱斯特城,然后客场2-2憾平切尔西,热刺先是客场1-1战平南安普顿,然后客场1-0小胜沃特福德,曼联主场3-1击败伯恩利,西甲方面,皇马客场0-1爆冷不敌赫塔菲,马德里竞技主场2-0完胜巴列卡诺,巴塞罗那客场1-0小胜马略卡,葡超赛场上演绎榜首大战,波尔图主场3-1力克本菲卡,在新的一周来临之际,搜狐体育回顾过去一周,评出最佳球员和最佳阵容,德布劳内凭借着过去一周出色表现获得MVP,最佳球员:德布劳内(曼城)过去一周,曼城中场核心德布劳内表现极其抢眼:他在曼城客场1-0击败布伦特福德的比赛中贡献绝妙助攻,帮助福登打进全场唯一进球,曼城客场2-1逆转阿森纳的比赛,比利时巨星再次发挥出色,他的传中球制造了枪手禁区内混乱,最终让罗德里补时阶段打进绝杀球,两场比赛,德布劳内送出了6次关键球,最佳阵容(4-3-3):舒梅切尔(莱斯特城)/达拉斯(利兹联)、达文森-桑切斯(热刺)、昆卡(赫塔菲)、里斯蒂奇(蒙彼利埃)/德布劳内(曼城)、麦卡利斯特(布莱顿)、弗兰德(摩纳哥)/科雷亚(马德里竞技)、C罗(曼联)、鲍恩(西汉姆)替补:爱德华(水晶宫)、特雷米(波尔图)、阿斯帕斯(塞尔塔)后防线的位置,莱斯特城联赛主场1-0击败利物浦的比赛中,蓝狐门神舒梅切尔表现堪称完美,完成了4次扑救,包括扑出萨拉赫的点球,力保大门不失,利兹联联赛主场3-1击败伯恩利的比赛,白玫瑰边后卫达拉斯在球队1-1持平的情况下攻入一球,为球队赢球奠定了基础,热刺客场1-0险胜沃特福德的比赛,客队中后卫达文森-桑切斯利用定位球压哨绝杀,帮助球队惊险拿到3分,赫塔菲联赛主场1-0爆冷击败皇马的比赛中,主队中后卫昆卡表现出众,他完成5次解围和4次拦截,率领后防线零封银河战舰,蒙彼利埃法国杯1/16决赛主场1-0击败斯特拉斯堡的比赛,主队边后卫里斯蒂奇攻入了全场唯一进球,德布劳内堪称是过去一周表现最出色的球员,他先是用绝妙助攻帮助曼城英超客场1-0击败布伦特福德,然后又策划了联赛客战阿森纳的绝杀球,助曼城客场2-1惊险逆转,布莱顿联赛客场3-2击败埃弗顿的比赛,客队中场核心麦卡利斯特完成梅开二度,摩纳哥法国杯1/16客场3-1轻取奎维利鲁昂的比赛,司职前腰的弗兰德梅开二度,帮助球队顺利晋级法国杯16强原标题:主帅当选最佳,官方:郑智当选中超第21轮最佳球员北京时间1月3月,中超联赛官方宣布,广州队球员郑智当选2021中国平安中超联赛第21轮最佳球员(得票率79.1%),中超官方写道:踢满全场的郑智,跑动距离为9134米,帮助广州队最终2-0战胜长春亚泰,

原标题:广州队内部成员否认收到2000万扶持款赛季落幕后方能申请1月3日,有报道称,目前深陷财务危机的中超广州足球俱乐部近日已收到政府体育扶持款2000万元,不过,广州足球俱乐部内部成员对此予以否认,他们表示,无论俱乐部还是球员,均未收到此笔款项,据悉,相关信息提及的2000万扶持款,实际上指的是广州市政府过去5年对该市职业足球俱乐部提供的资金扶持政策,也就是说,只要注册在广州市的中超俱乐部能够成功保级,就能够在当季结束后向当地政府部门申请2000万的扶持款,如果相关球队获得中超冠军,可以获得3000万元扶持款,而获得亚冠冠军的扶持款额度更是高达5000万元,不过上述费用必须在各赛季落幕后方能申请,鍘熸爣棰橈細涓秴-宸撮】浼ら€€璋㈢淮鍐涚粷鏉€娲ラ棬铏?-0娌у窞鎯婇櫓淇濈骇鍖椾含鏃堕棿1鏈?鏃ワ紝2021璧涘涓秴鑱旇禌绗?2杞竴鍦虹劍鐐规垬鍦ㄥぉ娲ユ触闂ㄨ檸鍜屾钵宸為泟鐙箣闂村睍寮€杈冮噺锛屼笂鍗婂満鍙屾柟鍧囨棤寤烘爲锛屼笅鍗婂満璋㈢淮鍐涙墦鍏ョ粷鏉€杩涚悆锛屾渶缁堝ぉ娲ユ触闂ㄨ檸1姣?鎴樿儨娌у窞闆勭嫯锛屾垚鍔熶繚绾э紝鏈禌瀛d腑瓒呰仈璧涘墠21杞垬缃紝澶╂触娲ラ棬铏庝互4鑳?骞?1璐熺Н18鍒嗘垚缁╂帓鍚嶄繚绾х粍绗簲鍚嶏紝涓婅疆鑱旇禌鐞冮槦1姣?鎴樿儨浜嗛潚宀涢槦锛岃€屾钵宸為泟鐙垯浠?鑳?骞?璐熺Н24鍒嗙殑鎴愮哗鎺掑悕淇濈骇缁勭涓夊悕锛屼笂杞仈璧涚悆闃?姣?鎴樿儨浜嗗ぇ杩炰汉锛屽湪涓ら槦棣栧洖鍚堟瘮璧涘綋涓紝娌у窞闆勭嫯鏇?姣?鎴樿儨浜嗗ぉ娲ユ触闂ㄨ檸锛屽紑鍦轰粎5鍒嗛挓锛屽ゥ鏂崱鍓嶅満鍜屾潕鏉剧泭鑶濈洊鐩告挒鍚庡彈浼ゅ€掑湴锛岄殢鍚庤鎷呮灦鎶嚭浜嗗満澶栵紝鍦ㄧ粡杩囦簡澶勭悊鍚庡張杩斿洖浜嗙悆鍦猴紝姣旇禌绗?1鍒嗛挓锛屽反椤挎帴闃熷弸鐩村鏉€鍏ョ鍖轰綆灏勮閭甸暏浜帴浣忥紝姣旇禌绗?4鍒嗛挓锛岀淮鍩鸿缁村寮€鍑哄彸渚ц鐞冿紝鍛ㄩ€氬悗鐐硅繋鐞冩€掑皠楂樺嚭锛屾瘮璧涚18鍒嗛挓锛岃档鑻辨澃鎺ュ彸渚у€掍笁瑙掑洖鏁茬鍖虹嚎涓婃帹灏勮搴﹀お姝h閭甸暏浜墤鍑猴紝姣旇禌绗?9鍒嗛挓锛屽反椤挎娊灏勫悗澶ц吙鎷変激鏃犳硶缁х画鍧氭寔姣旇禌锛岄殢鍚庝紛娲涘熀鏇胯ˉ鐧诲満锛屾瘮璧涚31鍒嗛挓锛岃档鑻辨澃绂佸尯鍐呬簤鎶㈡椂鍜屾儻鎬т娇鐒剁殑鏋楀垱鐩婄浉鎾炲悗鍊掑湴涓嶈捣锛屼富瑁佸垽绀烘剰娌℃湁鐘锛屾瘮璧涚35鍒嗛挓锛屽ゥ鏂崱涔熷洜涓轰激鐥呴棶棰樻棤娉曠户缁潥鎸佽€岃妗戞垐灏旀崲涓嬶紝灞曞紑鍏ㄦ枃姣旇禌绗?7鍒嗛挓锛岀鍖哄唴褰㈡垚娣锋垬锛屽懆閫氱偣鐞冪偣闄勮繎鎺ㄤ笅瑙掔粨鏋滆閭甸暏浜鍕囨墤鍑猴紝涓婂崐鍦虹粨鏉熸椂鍙屾柟鏆傛椂0姣?浜掍氦鐧藉嵎锛屾瘮璧涚49鍒嗛挓锛岄儜鍑湪绂佸尯鍓嶆部浠庤儗鍚庢媺鍊掕嫃缂樻澃琚嚭绀洪粍鐗岋紝闅忓悗璧佃嫳鏉颁富缃氫换鎰忕悆琚汉澧欐尅鍑猴紝姣旇禌绗?6鍒嗛挓锛屾鎴堝皵鎺ュ彸渚ц鐞冪鍖哄唴澶寸悆鏀婚棬绋嶇◢鍋忓嚭锛屾瘮璧涚58鍒嗛挓锛屽懆閫氬乏璺笅搴曚紶涓紝绂佸尯鍚庣偣璧佃嫳鏉拌繙璺濈澶寸悆鏀婚棬楂樺嚭锛屾瘮璧涚63鍒嗛挓锛岄┈鏍艰绂佸尯鍐呭彸渚ц剼鍚庤窡鍥炴暡锛屽懆閫氳繋鐞冧綆灏勫亸鍑猴紝姣旇禌绗?5鍒嗛挓锛屽粬鎵垮潥绂佸尯鍐呭彸渚ф帴缃楃珵妯紶绔皠楂樺嚭锛屾瘮璧涚68鍒嗛挓锛屾鎴堝皵鎺ュ粬鎵垮潥鍙宠矾涓嬪簳浼犱腑鍚庣鍖哄悗鐐瑰ご鐞冩敾闂ㄩ珮鍑猴紝姣旇禌绗?2鍒嗛挓锛屾潕鏉剧泭鍓嶅満涓婃姠鏋楀垱鐩婇摬鐞冪姱瑙勮鍑虹ず榛勭夈€

比赛第73分钟,伊洛基接谢维军回敲禁区前沿左侧弧线球搓射吊门高出,比赛第83分钟,马格诺接伊洛基传中头球攻门高出,比赛第85分钟,马格诺禁区内停球后抽射击中立柱弹出,随后谢维军停球后打左下角入网,随后视频助理裁判介入确认进球有效,1-0,刘洋因为不满判罚被出示黄牌,最终天津津门虎1比0绝杀了沧州雄狮,成功保级,(鲍文龙)天津津门虎:22-方镜淇,2-王政豪(U23)(7515-杨万顺)、3-李松益、6-高嘉润、33-宋岳、20-王嘉楠(7514-兰菁轩(U23)),8-赵英杰(6011-谢维军)、10-维基诺维奇、7-周通,32-苏缘杰(6012-马格诺)、29-巴顿(2317-伊洛基),18-郑致云(905-晏紫豪)、31-陈中流、13-苏祖(8923-杨一鸣)、30-刘洋、19-廖承坚,16-郑凯木(8015-萨比提)、8-林创益、12-罗竞(807-臧一锋)、37-布格拉汗(U23)(807-臧一锋),39-奥斯卡(3528-桑戈尔),其中作为单机游戏的《巫师3》在线人数从众多网游中脱颖而出,甚至超过了《命运2》,达到了78592人。

在刚过去的2021年,Steam在11月创下同时在线人数超2700万的记录,让人印象深刻,而在2022年才开始3天,Steam同时在线人数持续攀升,马上又要创纪录,突破2800万大关。当然仍是网游人数居多,峰值时的前五名依次为《CS:GO》、《DOTA2》、《PUBG》、《Apex英雄》、《GTA5》。据Steam数据统计,2022年1月2号晚间10:51时人数达到巅峰,有27942458名玩家同时在线这款面向《生化危机2》和《生化危机3》的VRMOD从去年8月开始就引起了不少VR爱好者的关注,如今面向这两款游戏的对应MOD均已上传到GitHub,手头有这两款游戏中任意一款的玩家都可以尝试一下亲身进入浣熊市的全新感觉。

使用该MOD的玩家还可在全3D环境下观看《生化危机2》和《生化危机3》的过场动画,不过在这种模式下部分场景可能会显示不正常,呈现出一种更加惊悚的效果。VR爱好者关注这款作品的原因是该MOD并不是随便转换一下那么简单。

该MOD还支持全体感控制,玩家可以用敏捷的动作快速击败丧尸,也可以获得在转角遇到舔食者之后惊恐之下狂挥武器的体验。有了这两款MOD,再加上去年推出的《生化危机4》OculusQuest2VR官方版,还有《生化危机7》的PSVR版,玩家都快要可以在VR模式下回味整个系列了。

如今有作者为这款游戏制作了一款MOD,让玩家在虚拟现实环境下再次体验这款精彩而又恐怖的大作。2019年发售的《生化危机2:重制版》是一款有口皆碑的优秀作品,将系列多款作品的优点融合到了一起。

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